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稀土永磁同步电机是汽车制造的首选

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稀土永磁同步电机是汽车制造的首选

发布日期:2019-01-07 作者:承德盛乾特种电机制造有限公司 点击:

轿车电动机无疑是轿车制作过程中重要的一部分,那么为何未选用稀土永磁同步电机,而是选用了异步电机呢,稀土永磁电机厂商向我们阐明:
1、节能、高功率的稀土永磁同步电机相关于异步电机,存在着最大优势。
      异步感应电机的转子上没有永磁体,也无需换向器、电刷,具有结构简略、制作方便、可靠性好等优点。但是,异步感应电机由于单边励磁,发生单位转矩需求的电流较多,因此能耗较大,一般而言永磁同步电机比异步电机节能20%以上。节能关于新能源与混动轿车含义严重,这也意味着在不添加电池组容量的情况下,选用同步电机的轿车比选用异步电机的轿车续航路程添加20%以上,混合动力轿车的油耗也可得到有用下降。
      异步感应电机在轿车使用中的另一首要缺点是功率因数滞后,定子中有无功励磁电流因此功率低(特别是在恒转矩区),进而限制轿车性能。节能性、小体积、轻量化等方面的劣势,使得异步感应电机被广泛使用于工业拖动领域中,而在轿车驱动中使用很少。

稀土永磁电机.png

稀土永磁电机


2、稀土永磁同步电机体积小,异步电机很难完成。
      由于异步感应电机的转矩密度低于永磁同步电机,使得小体积、轻量化难以完成。而关于新能源特别是混合动力轿车,小体积与轻量化是至关重要的。
      轻量化进一步完成了轿车的节能进而下降能耗、延伸续航路程。小体积关于混合动力轿车至关重要,因为其除驱动电机系统外还有燃油驱动系统,体积过大会大大添加其轿车电路设计难度。
根据以上原因,目前在其他新能源和混合动力车市场首要使用的是稀土永磁同步电动机。今年1季度,全球新能源混合动力轿车销量达到了2.8、32.6万,,4800辆同期出售,稀土永磁同步电动机是轿车制作商的主流选择。


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